《飈車》“雷霆”出擊 限時搶購！

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本月《飈車》即將推出一款S類車輛——雷霆（全球編號：CTR-S5）！這款車輛是以“公路之王”——日產尼桑SKYLINE GTR32為原型傾力打造的S類概念型車。

（圖：山路之王？）
這款車輛的外表粗看似乎與普通房車無異，但骨子裏卻是以賽事用車為範本進行設計。設計人員特別為其配備了全新設計的專用Plus!引擎，希望它能夠擁有挑戰任何巔峰存在的力量。通過適當的裝備搭配，以《飈車》新款的“EX”系列及“UC”系列配件加以合理改裝，將引擎扭力以最佳比例分配到整個車輛動力系統後，您將可以有機會感受到速度及貼地性能的混合體驗。

（圖：混合體驗）
接下來讓我們看下原型車日產尼桑SKYLINE GTR32的一些數據：尼桑SKYLINE GTR32采用VR38DETT 3.8升DOHC V6.雙並IHI渦輪增壓式引擎驅動，於6,400 rpm可以產生480馬力。在獨立動力測試中GT-R可以產生416到475馬力直接傳送到輪胎。車重1736kg（凈重1724kg） 配有側邊安全氣囊、鋼制底盤，鋁合金車身、門柱、車門，動力系統方面後置6段雙離合器半自排變速箱；直接連結到ATTESA E-TS系統驅動四輪再搭配載具動力控制器（VDC-R）加強穩定性，還有三種模式可依路況設定。
車名：尼桑SKYLINE GTR32
規格：V6 雙渦輪 3.8L
馬力：[email=480bhp@6400rpm]480bhp@6400rpm[/email]
扭力：430ft.lbf
渦輪最大增壓：17.8Kpa
紅線：7000轉速
驅動：四驅
凈重：估計3800lb（1724kg）
依據上述數據，我們可以發現這輛車著重突出“穩定”要素。正如頭文字動漫中所描述的那樣：過彎穩定流暢，掉速較少，唯一可能的弱點是所謂的“車頭較重”。如果說“車頭較重”問題所能夠影響車輛的可能就是瞬時加速度。目前我們無法窺知《飈車》中這款以此車為原型打造的“雷霆”新車是否也存在上述弱點。此前玩家因為難以在彎道路線駕馭“野馬”車而對其“操控性能”詬病不已，而這款“雷霆”車遭遇類似問題的可能較低，但是它是否能夠具備激烈加速對抗所需要的“爆發力”則還需進一步深入了解。

（圖：S類概念車）
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